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    新聞動態
    正確通過鑄鋼減速帶的重要性
    編輯:馬鞍山鼎誠交通設施有限公司   發布時間:2018-10-10

    交通安全設施的設置,不僅是為人們的人身安全負責,也有效的管理了交通秩序。鑄鋼減速帶,顧名思義,減速通過的安全帶,作為交通設施的一種,已被廣泛運用,減速帶,對車身的保護有著重要的作用。


    開車的人都有這樣的感受,當車身經通過鑄鋼減速帶的時候,會讓車身出現各種異響,整個車都感覺要散架了。過減速帶會影響車輛的懸掛系統,長期較為頻繁的過減速帶就會導致車輛跑偏、輪胎非均勻磨損等情況的產生。不采取一些正確的方式過減速帶,對車輛的傷害會更大。常見的不正確過減速帶的方式有以下幾種。

    首先就是車身斜著過減速帶,相信大家見的不少,在一些不怎么擁堵的路段,如果遇到減速帶的話一些車主就會采用這樣的方式過減速帶。這樣子做的好處在于能夠讓車的顛簸沒有那么大,坐在車里的人也會更舒服一些。

    但事實是長期養成這種習慣的話,會對車架結構帶來許多“暗傷”,尤其對于品質不太好的車型,傷的更深,感受更明顯。因為斜著過減速帶容易造成左右懸掛的受力不均,對于彈簧、減震器以及整個車身都會產生更大的折損消耗。

    其次就是高速過鑄鋼減速帶。這個也是我們經常見的。減速帶減速帶就是要讓你減速通過的嘛!但有些人,不知道是不是沒看到還是趕時間,還是對自己車的質量很放心,通常就是不減速直接沖過去。

    這樣的行為不僅危險還會對車輛造成較為嚴重的沖擊。對于一些底盤低的車來說,更會由于沖擊力較大,懸掛收縮回彈的幅度過大而磕到底盤造成更為嚴重的傷害。

    最后就是單邊繞行減速。也許是大家對減速帶恨的太深了,有些地方的鑄鋼減速帶總會被中間截上個空隙出來,或者減速帶邊上就是一個空隙。于是很多車就會一個輪子在空隙、另一個在減速帶上過去,這樣起碼能減少一半兒的顛簸。

    但如果長此以往的話,汽車兩側的車輪就會出現一邊高一邊低的情況,輪胎也會磨損,同時沖擊到懸架和轉向機。車輪也會容易出現跑偏的現象,要及時做四輪定位才能恢復。

    正確的通過鑄鋼減速帶的方法是雙輪垂直減速通過。對準減速帶,方向打正將車速控制在20公里每小時以內,慢速通過,這樣雖然車子會有大的顛簸,彈跳感也會比較明顯,讓人不舒服。但是這樣會讓兩邊的車輪承擔相同的力,而且不受獨立懸掛或者非獨立懸掛的影響,能有效的減小對車子的損傷。

        小編提示,安全第一,每一件交通設施的產生和使用,我們都應遵守它的使用原則,每人做到一小步,社會就會進步一大步。 

    版權所有:馬鞍山鼎誠交通設施有限公司 技術支持:辰光網絡 360網站安全檢測平臺手機版

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